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铁道部总工程师颜德庆反馈，这宜昌到万县段跨度太大，铁路异常难修，虽然按照詹天佑的设计方案，采用大坡道原理，即避免避免宜归间长隧道的修建，不惜大量展长线路，绕走宋家咀、雾渡河、大峡口、香溪而秭归，又采用37‰（37‰是指每1000米上升37米，以下同类数字同理换算）大坡道，183米小半径，虽然大大降低了铁路修建技术标准，但是修建过程中还是出现太多太多的技术问题

正如颜德庆说那样：兴公，我们大大低估了川汉铁路的修建难度，兴公，这川汉铁路大概要等到31年方能全线贯通啊。（）

为了这个，杨兴没有少受一些报纸的嘲弄，一些人嘲弄杨兴好大喜功，这让杨兴特别苦恼。

行进在武汉到宜昌的铁路上，在荆州的时候杨兴特的停下车，赶到荆江大提现场视察，这荆江大提直接关系到首都武汉的安危啊。

有的专家断言，若是遭到百年一遇的暴雨袭击之下，若葛洲坝水库，若荆江大提同时决裂的话，整个江汉平原将遭到灭顶之灾。有的甚至断言，若是那样，首都武汉可能受到洪水侵蚀，正如历史上那样，武昌三镇多次遭到洪水袭击。

在这种传闻甚嚣尘上的时候，一些人再次鼓噪迁都beijing，迁都南京，迁都洛阳，但杨兴知道，若真正那样，对中国更意味着灾难。

再加上，在杨兴心目中，beijing是旗人的大本营，若是迁都beijing，那国民zhengfu不是象那个一样，被旗人绑住手脚了吗？

国民zhengfu不是变成一个自大，自满，粗野的政权吗？

所以，为了平息一些人的批评，杨兴不但在武汉附近加大重工业建设，如江汉油田，如武汉长江大桥，葛洲坝水利枢纽工程，如福特－民众企业公司…。。。

但是，在这所有项目中，杨兴最为看重的还是这荆江大提，因为这直接关系到首都的安危。

望着上百公里的蔓延的大堤坝，想到史书记载31年长江水漫gqing，水漫武汉，特别是在这年小ri本发动了九一八事变，杨兴赶到一阵茫然。

怀着重重心事，终于再次登上西进的列车，赶到了宜昌。一下火车，杨兴马上赶到葛洲坝施工现场，现在葛洲坝建设正进入攻坚阶段，美国顾问萨凡奇指着一望数里的施工大军，说道：院长先生，你们中国人太能吃苦了。

自从三年前葛洲坝水库开建以来，虽然发生多起工伤事故，但是你们中国人在缅怀遇难同胞后，立刻擦干眼泪，再次投入到大坝建设中。（）杨兴感慨万千，点头不语。

旁边的水利部长潘复问道：萨凡奇先生，按照，按照这目前工期，能赶在今年实现大江截流吗？

萨凡奇点头道：部长先生，要在今年实现大江截流，这，这需要太多东西，比如，你们要向我们购买五十余台大型运输卡车，你知道，你们中国设备太简陋了，要实现大江截流，依靠这些简陋设备不行的。

潘复不满道：萨凡奇先生，贵国已经修建多个百米大高坝，而我们葛洲坝水坝最高坝高也才47米，虽然非常高，但是与你们那些百米高坝，还是相差太大啊，你们修建那些大坝，也没有要这么多机械啊。

萨凡奇显得非常无辜，双手摊开道：院长，我作为一个技术员只是可能遇到的问题提出来，买不买由你们，到时候若是截流不成功，也不要怪我哦。

你看看，你们长江水流如此急，水流速度比其他地方的要高很多，若不用这些大型机械设备，要向截流成功，难上加难啊。

潘复一听，青筋暴起，几yu发作，杨兴制止道：潘馨航，萨凡奇先生是技术专家，在美国也建过百米大坝。

而我们，我们不要说建百米大坝，就是见就没有见过，我们要尊重萨凡奇先生的专业技术能力。

不就是几十台大型运输车嘛？

我们买，我们买，我们省吃俭用也要买，有什么大不了的？

潘馨航，不要担心这些大型设备未来没有用武之地，在未来，我们要建设多条铁路，要建设多个大坝，我们国家这么大，怎么没有用?

萨凡奇先生，谢谢你的专业判断，这个，这个大型运输设备我们买。

萨凡奇显得非常满意，然后指着施工现场说道：院长先生，葛洲坝水利枢纽工程工程量实在大，我们，我们需要你们能够再派3个工程团的工程兵前来。

潘复显得颇为不满道：萨凡奇先生，为了支持这葛洲坝水库建设，我们调了6个工程团前来，为了支持葛洲坝水库建设，我们征调周围2万民工，到现在，你还要人啊？

萨凡奇指着前面的进度表道：院长先生，潘部长，你看看，大江截流还有这么多工作，若要保证顺利进行的话，按照现有的人力，是难以完成的啊。

潘复张了张口，甚为恼火。杨兴笑道：萨凡奇先生，没有关系，我马上调人，马上签发命令，调任，这，这可以吧。

萨凡奇先生，就像牙齿可能咬到嘴唇那样，在合作过程中，可能有这样那样不快，但是，我们最终目标是一致的，那就是建设亚洲第一大坝，建世界发电量最大的水电站（在这个时代，葛洲坝发电量应该算的上）。

萨凡奇先生，我想水坝建成后，你的名字将与这葛洲坝水电站一样名垂青史，永翠不朽。